真金白银订的汽车【ADVR-480】発情マゾ愛奴，却交不了车，上热搜了！

▲良马不交车冲上热搜（图源汇注）

刚传出良马公司要退出价钱战不到两周，就迎来了新的四百四病，近期多地不少用户反馈，需要涨价4S店才让提车。

就在今天，良马公司迫于公论压力，也作念出了回答。良马中国方面联系东谈主士向车东西默示：“咱们一经属目到联系骨子，并在里面进行了初步走访，舆情触及的案例都是个案，而且每一个案具体情况不尽雷同。

良马在积极跟联系经销商调换，敦促良马授权经销商投降《汽车销售经管宗旨》及联系法律法例和公约商定，留神挥霍者职权，保障挥霍者赢得酣畅的管事体验。”

可见良马公司一经介入到处理这件事情中，但刻下看还莫得信得过科罚问题。从刻下的景况来看，挥霍者、良马和经销商三者都受到了影响。挥霍者莫得提到车，良马品牌的信誉也在禁受进修 ，经销商堕入了跟用户的拉扯中，这件事情呈现出了三败俱伤的地方。

这件事情是如何发生的呢？究竟谁又该为这件事情肃肃呢？在车东西的多方走访之后，发现事情的深层影响远比念念象中可怕，不啻于传统豪华品牌在价钱战眼前的自卫、还有走入危局的传统经销商情势，甚而攀扯到最近濒临退市的上市汽车经销商广汇注团。

一、多地出现良马提车难 要么涨价要么等

车东西经过多方走访，关于近日网崇高传的良马车主订了车却无法提到车的事情有了一个较为全面的领悟。先说论断，刻下良马官方一经回答了，用户提不到良马车型的事情属实，可是也标明了这些事实仅仅个例。

▲国内多地用户反馈良马订单提车难

经过走访，车东西发现这次提不到车的用户主要有以下几种情况：

1、此前在经销商处订购了良马的车型，那时径直交了定金，可是刻下4S店条件用户涨价智力提车。

一位广东的用户在网上默示，本年6月中旬定了一辆良马325，那时税和保障加在一王人一共是27.86万元，那时径直交了3万的定金，而刻下车一经在运载的途中了，4S店条件其涨价2.4万元智力提车。

▲广东地区挥霍者反馈被良马经销商条件涨价提车

另外一位重庆的用户默示，其在2024年5月29日矍铄了购车公约，车型是（丨），价钱是17.45万，况兼交了定金。此前销售默示提车莫得问题，但到邻近提车时被告需要涨价3万，在和4S店方面经过屡次协商后，销售默示涨价1万多就能提车，再其后销售又默示无车可提。

2、4S店默示门店刻下莫得车型，不错给挥霍者退还定金。

一位河南的准车主默示一经订车后被销售示知门店刻下还莫得配到车，需要再等等，淌若用户发现其他门店有资源有车，不错给用户退定金。

▲有挥霍者默示被良马经销商条件退定金

3、交车周期极端长。

也有不少用户在汇注上默示不错提车【ADVR-480】発情マゾ愛奴，不外提车的历程极端远程，即即是在公约手续集全的情况下，挥霍者催促屡次后智力提车，甚而有甘肃的挥霍者默示一经交了首付依然被拖延提车工夫。

二、背后关节：隆冬中的经销商

针对这种情况，车东西也对北京地区的良马4S店进行了详备了解。

从车东西得到的信息来看，刻下照实有一部分经销商存在上述情况。一位销售东谈主员告诉车东西，在经销商圈内都知谈，由于此前广汇注团资金链断裂，什么叫做爱一经走到了退市角落，在广汇注团旗下门店订车的用户就会濒临这个情况。

▲广汇汽车已停牌

广汇注团刻下在北京有两大经销商，鉴别为晨德宝和燕宝。

用户淌若念念要在广汇注团旗下门店提车，唯有两种宗旨，一是弃取加钱提车，另外一种容貌则是长工夫等，直到配货得胜，但这个周期刻下还不好说，销售东谈主员默示，有一些用户2月份定的车，直到刻下都莫得提到车。

车东西磋磨到的一位5月下旬订购iX3创领型裸车的北京准车主，他购买了一款官方指导价为44.5万元的iX3，4S店给他的价钱为26.8万元，加拦截及上牌费6000元后，交了定金2万元，本周内不错提车。

不外，良马旗下车型要持续涨价却是不争的事实。据门店销售价绍，该车型的最新价钱一经回调到了29万元。这位销售东谈主员也默示，他们门店今天才进行过一次涨价，下周展望还会进一步涨价。

关于刻下网传的录用问题，其销售还默示，“该4S店是正规门店，公约那时怎么签就怎么履行，严格按照公约及厂家指导宗旨进行销售活动。”

这也和不同经销商配景关联。

咱们从与联系销售东谈主员的交谈中得知谈，以北京为例，大部分经销商的雇主为国内雇主，也有少部分经销商的雇主为外资，刻下外资雇主的经销商会愈加投降公约。

也有良马其他经销商的销售东谈主员在一又友圈中也出现了“之前报价全部作废”、“受厂家减产影响资源紧缺，将来价钱会握续回调”等宣传语。

▲良马销售一又友圈默示良马罢手降价

色色男孩

不错料定的是，良马刻下仍然在对居品的价钱进行回调，况兼在减少排产。

而这也早有头绪，就在上周，有音尘称良马汽车将要退出价钱战，进一步试验“降量保价”战略，从而应酬价钱战导致的门店亏本情况。汽车博主孙少军也默示，因价钱战导致门店亏本严重，良马从7月起，通过减少销售量来褂讪价钱，缓解门店的方向压力。

随后良马汽车驱动居品价钱的调涨，有良马汽车职工默示，良马全系居品的价钱将会有所上调，上升幅度在3万到5万之间。

在这么的配景下，为了缓解价钱战带来的亏本，4S店的逻辑就酿成了先录用新价钱的订单，原有廉价订单则被持续拖着。

三、价钱战中实时止损的良马 降量保价激发四百四病

之是以进行价钱调度，也和刻下良马的处境关联。

上周，良马汽车发布了2024上半年销量数据。数据线路，本年上半年，良马在人人一共录用了109.65万辆，同比增长2.3%。其中纯电车的销量达到了179557辆，同比增长34.1%。

但与人人市集的火热弘扬不同的是，良马在国内的弘扬并不算好。上半年，良马在华销量为37.6万辆，同比下落4.2%。

而这照旧良马汽车在参与了价钱战之后的遵循。

不雅察本年头的市集情况，良马品牌照实选拔了积极的扣头策略以保管其市集份额，极度是在电动车规模。举例，良马品牌中扣头力度较大的车型之一，良马i3，其裸车价钱较35.39万元的指导价确凿腰斩，落地价从客岁的约25万元降至约20万元，甚而有效户晒出了17.45万元的价钱。

而经过车东西电话证据，i3刻下的裸车价钱进行了回调，起售价来到了21万元。

汽车之门户据线路，和的几个也都有了一定进度的回调，iX3最多涨了4.5万元，X3也有快要2万元的调度。

▲部分良马车型价钱变动信息

同样，即使是本年全新上市的燃油车型，其裸车价钱也大降三成，报29万元，不错说是历史新低。如今5系的价钱也有一部分回调，但比较电车来说幅度较小。

很昭彰，良马在中国市集选拔的“以价换市”策略并未能阻截销量下滑。

这种遵循昭彰不相宜良马的预期，不得以良马公司弃取实时止损，驱动“降量保价”，这么能保住品牌的价钱区间，又能减小经销商的压力，同期在营收上可能也不会比降价更差，照实是个一举多得的弃取，但这一脚急刹车也激发了预期除外的四百四病。

在价钱战的影响下，良马中国的销量和利润已禁受到了影响，经销商也难以独善其身，而经销商动作价钱战的执行方，受到的冲击可能会更大。

结语：解铃还须系铃东谈主

最近两年，汽车行业的价钱波动变得极端频频，车企涨价或者降价口角常肤浅的事情，尤其是直营情势越来越多量确当下，但按约交车是基本交易规则。如价钱调度狂魔特斯拉，其车型售价犹如过山车一般，或涨或跌，全无尽定可言。

面对价钱的波动，据咱们了解，淌若特斯拉的车型涨价了，用户不错通过提前锁定的订单持续录用，而淌若特斯拉的居品降价了，有工夫会有一些机动的处理容貌，比如协商新的价钱，或者换购车型。

不外，特斯拉弃取的是直营情势，直营情势并莫得经销商在中间，其价钱的调度也会愈加机动。

回到良马这件事情上，挥霍者不行以预定的价钱拿到车，车企和经销商细目都难辞其咎，淌若事态进一步发展，将是对4S店情势和车企的双重打击，而通盘这个词事件中，车企、经销商和挥霍者谁都莫得占到克己，反而落了个三败俱伤。

刻下来看，解铃还须系铃东谈主，但愿良马公司大约在“积极调换中”，竣事一个让各方都酣畅的遵循。